Le Port autonome de Cotonou (PAC) a adopté de nouvelles mesures pour encadrer la gestion des cargaisons de produits congelés. Dans une note de service datée du 26 août 2025 et signée par son directeur général, Bart Johan Jozef Van Eenoo, huit règles de sécurité obligatoires sont établies concernant le déchargement, le dépotage et l’empotage de ces denrées sensibles.
Adressée aux manutentionnaires, transitaires, douaniers, structures de contrôle comme Bénin Control, GIPC, ACAM, aux syndicats de transporteurs ainsi qu’à la Police républicaine, cette décision vise à mettre un terme aux détournements et pratiques frauduleuses qui fragilisent le secteur. L’ambition affichée est double : sécuriser les flux commerciaux et améliorer la compétitivité du Port de Cotonou face aux plateformes voisines de la sous-région.
Des contrôles renforcés sur le terrain
Désormais, toutes les opérations liées aux produits congelés se dérouleront sous la supervision du Commissariat spécial du port. Les contrôles effectués par Bénin Control devront obligatoirement se faire en présence d’un agent de police.
Les dockers sont aussi soumis à de nouvelles contraintes : port d’équipements de protection individuelle, interdiction des tenues à grandes poches, fouilles systématiques à la sortie des zones de travail et interdiction de manipuler des cargaisons pour le compte de tiers sans l’autorisation des services vétérinaires.
Par ailleurs, chaque véhicule quittant le quai avec une cargaison congelée sera inspecté de fond en comble, y compris la cabine du conducteur. Toute personne surprise avec des produits volés sera bannie du port et poursuivie devant la justice.
Une gouvernance axée sur la sécurité
Avec cette réforme, le PAC affirme sa volonté d’instaurer une véritable culture de sécurité dans ses opérations. Déjà reconnu pour sa fermeté face aux vols de riz et aux irrégularités administratives, le port élargit les prérogatives du Commissariat spécial, désormais appelé à travailler en synergie avec la Direction des opérations portuaires pour garantir plus de transparence et de discipline dans la chaîne logistique.
